Specjalizujemy się w regeneracji pompowtryskiwaczy do silników Diesla, które stanowią jeden z najbardziej precyzyjnych i obciążonych elementów układu wtryskowego. Wieloletnie doświadczenie oraz ciągły rozwój kompetencji technicznych pozwalają nam łączyć sprawdzone metody regeneracji z nowoczesnymi procedurami diagnostycznymi, wymaganymi przez producentów systemów wtryskowych.

Prace realizowane są przez wyspecjalizowany zespół, posiadający szkolenia i certyfikacje producentów systemów wtryskowych, takich jak Bosch Diesel Service oraz Delphi Diesel Systems. Dzięki temu regeneracja prowadzona jest zgodnie z obowiązującymi standardami technologicznymi oraz zaleceniami producentów.

Dysponujemy certyfikowanymi stanowiskami probierczymi do testowania pompowtryskiwaczy, umożliwiającymi precyzyjne sprawdzenie parametrów pracy w warunkach zbliżonych do rzeczywistych. W procesie weryfikacji wykorzystujemy m.in. Bosch EPS 815, Bosch EPS 708 oraz Hartridge CRi-PC, które pozwalają na dokładną regulację, kalibrację i kontrolę dawki paliwa oraz ciśnienia wtrysku.

Każdy pompowtryskiwacz przed i po regeneracji przechodzi pełny cykl testowy na stanowisku probierczym, co umożliwia rzetelną ocenę jego stanu technicznego oraz potwierdzenie prawidłowych parametrów pracy. Takie podejście zapewnia powtarzalność efektów regeneracji, trwałość naprawy oraz bezpieczeństwo dalszej eksploatacji w pojazdach osobowych, dostawczych i ciężarowych.

Regeneracja pompowtryskiwaczy Bosch VW/Audi/Škoda/Seat

Pompowtryskiwacze Bosch VW i Audi to elementy systemu Pumpe-Düse (PD) stosowanego w silnikach TDI przed wprowadzeniem technologii Common Rail. System pompowtrysku Bosch charakteryzuje się bardzo wysokim ciśnieniem wtrysku generowanym bezpośrednio w głowicy silnika, co wymaga precyzyjnej regulacji i kontroli parametrów pracy. Pompowtryskiwacze Bosch PD stosowane były w samochodach osobowych marek Volkswagen oraz Audi, głównie w pojazdach produkowanych w latach 1999–2008.

Regeneracja pompowtryskiwaczy Bosch – pojazdy ciężarowe Volvo, Scania, Iveco

Pompowtryskiwacze Bosch do pojazdów ciężarowych Volvo, Scania i Iveco przeznaczone są do silników Diesla o dużej pojemności i wysokich obciążeniach eksploatacyjnych. Układ pompowtrysku Bosch w ciężarówkach zapewnia stabilne dawkowanie paliwa w warunkach intensywnej pracy.
Rozwiązania te stosowane są w ciężarowych silnikach Volvo Trucks, Scania oraz Iveco, wykorzystywanych w transporcie dalekobieżnym i specjalistycznym.

Regeneracja Pompowtryskiwaczy EUI Delphi

Pompowtryskiwacze EUI Delphi (Electronic Unit Injector) to jednostkowe układy wtryskowe z elektronicznym sterowaniem dawki paliwa. System EUI Delphi łączy mechaniczną generację ciśnienia z elektroniczną kontrolą momentu wtrysku. Pompowtryskiwacze EUI Delphi stosowane były głównie w ciężarowych silnikach Diesla oraz jednostkach przemysłowych, przed pełnym wdrożeniem systemów Common Rail.

Regeneracja pompowtryskiwaczy Delphi – pojazdy ciężarowe Renault, Volvo, DAF

Pompowtryskiwacze Delphi do pojazdów ciężarowych Renault, Volvo i DAF stosowane są w silnikach przeznaczonych do długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem. System pompowtrysku Delphi wykorzystywany był w starszych i przejściowych generacjach silników ciężarowych. Rozwiązania te spotykane są w pojazdach Renault Trucks, Volvo Trucks oraz DAF, użytkowanych w transporcie regionalnym i dalekobieżnym.

Regeneracja pompowtryskiwaczy Smart – pojazdy ciężarowe

Pompowtryskiwacz Smart to zaawansowany układ wtryskowy stosowany w ciężarowych silnikach DAF PACCAR MX, montowanych m.in. w pojazdach DAF CF oraz XF (w tym CF85 i XF105). System Smart Injector wykorzystywany jest w jednostkach napędowych spełniających normy emisji Euro 5 i Euro 6, przeznaczonych do intensywnej eksploatacji w transporcie dalekobieżnym i regionalnym. Rozwiązanie to charakteryzuje się wysoką trwałością, precyzyjnym sterowaniem procesem wtrysku oraz optymalizacją spalania w silnikach o dużej mocy i momencie obrotowym.

Regeneracja pompowtryskiwaczy Land Rover

Pompowtryskiwacze Land Rover to rozwiązania starszej generacji stosowane w klasycznych silnikach Diesla, oparte na mechaniczno-elektronicznej kontroli procesu wtrysku paliwa. Pompowtryskiwacze Land Rover stosowane są w silnikach Land Rover 2.5 TD, montowanych w pojazdach terenowych i użytkowych. Ze względu na charakter eksploatacji tych jednostek kluczowe znaczenie ma precyzyjna regulacja parametrów wtrysku, zapewniająca niezawodną pracę w trudnych warunkach terenowych.

Regeneracja pompowtryskiwaczy EUP (DAF)

Pompowtryskiwacze EUP (Electronic Unit Pump) to jednostkowe systemy wtryskowe z elektronicznym sterowaniem, w których pompa i wtryskiwacz stanowią oddzielne elementy. Układ EUP umożliwia precyzyjne sterowanie dawką paliwa i momentem wtrysku. Pompowtryskiwacze EUP stosowane są głównie w ciężarowych silnikach Diesla, m.in. w pojazdach marki DAF.